周三盘面对伪善音尘扰动时势变成的超跌进行建筑，开盘坐窝建筑超跌幅度，随后日内看守触动走势。当今盘面主要矛盾在于衰退交游的锚，天然现货主义SCFI最新报价2871好意思金/TEU好像率指向3000点以上的SCFIS欧线指数，但现实点位的测算会因为当今靠近的大小柜报价比值失衡而略不明晰。大小柜报价比值失衡主如果由于当今部分船司出现缺柜导致。在前期的周报中咱们提倡：近期船司在大小柜上的报价对比看出，马士基、地中海和长荣海运的大小柜报价比值低至1.4，低于其他船公司1.9的水平，突显了其当今靠近的小柜短缺问题。返程运脚出现回升，XSI北欧——远东的运脚从年前的355好意思金/TEU升至近期433好意思金/TEU，大同区当高锁具有限公司自12月底开动握续回升。以及部分调研成果泄漏船公司减少免箱期从本来的14天降至当今仅7-10天。另一个导致盘面施展较弱的原因在于部分远端现货价钱出现松动， 伊吾县成兆聚合物有限公司尤其是线上电商平台价钱， 海伦市东南聚合物有限公司马士基在wk3同样鼎新价钱， 辽宁利干果有限公司从1月4日的3439/5035跌至1月5日的3072/5071， 同仁县新学废纸有限公司电子随后鼎新至当今的3400/4714电子，小柜价钱小幅上行但同期大柜价钱下调。此外部分前期虚高的价钱也徐徐回顾至平素水平，举例ONE在上周5280/8125的价钱本周下调至4420/6725。wk3-4的小柜价钱从前期各家船公司报价分化的体式徐徐不断辩论至当今3332/5429，然而浮浅以该价钱水平推算SCFIS欧线指数存在劣势，平庸线上报价会高于线下口径。短期瞻望盘面仍看守触动趋势，直至下周一SCFIS欧线指数说明短期交游锚点，近期主要眷注的是现货运价的变化情况，wk4停航情况（前期信息统计到会有较大范围的停航），在运力供给偏紧的月末可能存在的甩柜餍足（填补2月初的货量偏少情况），以及空箱短缺的情况。近期EC波动较大，建议投资者感性交游，作念好顺应的风险处分。